• Главная
  • Доставка и оплата
  • Адрес и контакты
  • Вход
  • Регистрация

Заказать обратный звонок

×


Нажимая кнопку "ПОЗВОНИТЕ МНЕ", Вы соглашаетесь на обработку Ваших персональных данных

8(926)511-5161

Прием заказов: 9:00-21:00

Заказать звонок

Газобаллонное Оборудование от ведущих производителей

  • Каталог товаров
    • Отдельные компоненты
      • Редукторы
      • Форсунки
      • Электроклапаны
    • Системы впрыска
    • Электронные компоненты
      • Интерфейс
      • Электроника
      • Датчики
      • Проводка, разъём
    • Рем.Комплекты Фильтры
      • Ремкомплекты
      • Фильтры
    • Мультиклапаны ВЗУ
      • Выносное заправочное устройство
      • Вентиляционная камера
      • Мультиклапан для цилиндрических баллонов
      • Мультиклапан для тороидальных внутренних баллонов
      • Мультиклапан для тороидальных наружных баллонов
    • Трубки Шланги Крепёж
      • Трубки
      • Шланги
      • Крепёж
    • Баллоны
      • Кронштейны крепления баллонов
      • Тороидальные Баллоны Внутреннего Применения
      • Тороидальные Баллоны Внешнего Применения
      • Цилиндрические Баллоны
    • Чехол для запасного колеса
  • Документация и Программное Обеспечение
  • Установка газового оборудования
    • Установка ГБО
    • Сертификаты
    • Ответы на частые вопросы
    • Фотогалерея
  • Регистрация ГБО в ГИБДД
  • Калькулятор окупаемости ГБОКалькулятор окупаемости ГБО
  • Доставка и оплатаДоставка и оплата
  • Адрес магазина и контактыАдрес магазина и контакты


  • Вход
  • Регистрация
Избранное 0
Корзина 0
  • Каталог товаров
    • Отдельные компоненты
      • Редукторы
      • Форсунки
      • Электроклапаны
    • Системы впрыска
    • Электронные компоненты
      • Интерфейс
      • Электроника
      • Датчики
      • Проводка, разъём
    • Рем.Комплекты Фильтры
      • Ремкомплекты
      • Фильтры
    • Мультиклапаны ВЗУ
      • Выносное заправочное устройство
      • Вентиляционная камера
      • Мультиклапан для цилиндрических баллонов
      • Мультиклапан для тороидальных внутренних баллонов
      • Мультиклапан для тороидальных наружных баллонов
    • Трубки Шланги Крепёж
      • Трубки
      • Шланги
      • Крепёж
    • Баллоны
      • Кронштейны крепления баллонов
      • Тороидальные Баллоны Внутреннего Применения
      • Тороидальные Баллоны Внешнего Применения
      • Цилиндрические Баллоны
    • Чехол для запасного колеса
  • Документация и Программное Обеспечение
  • Установка газового оборудования
    • Установка ГБО
    • Сертификаты
    • Ответы на частые вопросы
    • Фотогалерея
  • Регистрация ГБО в ГИБДД
  • Калькулятор окупаемости ГБОКалькулятор окупаемости ГБО
  • Доставка и оплатаДоставка и оплата
  • Адрес магазина и контактыАдрес магазина и контакты
  • Вы здесь:  
  • Установка газового оборудования >>
  • Ответы на частые вопросы

Ответы на частые вопросы про установку ГБО

Информация о материале
ГБО (газобаллонное оборудование автомобиля) это система из нескольких устройств, позволяющая использовать газ в качестве топлива для двигателя автомобиля. В данной статье озвучены ответы на наиболее распространенные вопросы, возникающих у владельцев автомобилей перед принятием решения о установке ГБО.
ГБО позволяет ехать только на газе, не используя бензин. Но штатная система питания не демонтируется. Обе системы (бензиновая и газовая) существуют параллельно. Может работать то одна, то другая.
На автомобилях получили распространение два вида горючего газа: сжатый природный и сжиженный нефтяной. Природный газ нашел применение в качестве топлива на крупных автомобилях – грузовиках и автобусах, поскольку он требует больших заправочных емкостей и более сложной системы питания. Легковые автомобили используют сжиженный нефтяной газ, для которого не нужны большие баллоны и сложная топливная аппаратура. Этот газ – смесь пропана и бутана, которая получается на нефтеперерабатывающих заводах в виде побочного продукта производства. На заправочные станции газ поставляется в смеси “летняя”, которая состоит на 45-55% из пропана, и “зимняя”: содержит 85-95% пропана.
Основными частями системы ГБО являются баллон, Основными частями системы ГБО являются баллон, редуктор-испаритель и смеситель “газ-воздух”. Из баллона по магистрали газ поступает в редуктор-испаритель, который понижает давление с 16 до 1-2 ат, переводя газ в парообразное состояние. После этого летучий газ идет по магистрали в смеситель, где перемешивается с воздухом: готовая горючая смесь всасывается в цилиндры двигателя. За переключение с бензина на газ и наоборот отвечают управляемые кнопкой из салона электромагнитные клапаны, один из которых стоит в газовой, а другой – в бензиновой магистралях. Для заправки баллона существует вентиль со стандартным разъемом под штуцер “пистолета” ГЗС.
Прежде всего, на установку ГБО идут, чтоб экономить на топливе – газ, в среднем, в 2 раза дешевле бензина (подробнее ниже). Есть и технические плюсы газа. Пропан-бутановая смесь имеет октановое число 105 – это больше чем у любого бензина. Газ сгорает в цилиндрах двигателя без детонации, ровно и полностью, не смывает масляную пленку, образуя гораздо меньше нагара на стенках и свечах. За счет этого двигатель работает в более благоприятных условиях, отчего его ресурс вырастает на 30-40%. Особенно это заметно по времени “жизни” лямбда-зонда и катализатора, которые при езде на газе служат вдвое и дольше и даже более. А это тоже хоть и косвенная, но экономия: как минимум, на “промывках”, как максимум – на крупном ремонте.
При использовании газа в качестве топлива мощность двигателя снижается на 10-15%. При этом расход газа оказывается на 15-30% больше, чем бензина. Газобаллонное оборудование увеличивает массу автомобиля на 45-70 кг. Баллон занимает место в багажнике или грузовом отделении. Газ более взрыво- и пожаро опасен, чем бензин. И, наконец, установка ГБО требует финансовых затрат.
Теоретически на газ можно перевести любой двигатель. В том числе турбированный и дизельный. Правда, для дизельных двигателей, газ не так актуален, как для бензиновых. Нет особых проблем и с типом кузова. Владельцам седанов проще всего – стандартный цилиндрический баллон без особого ущерба свободному пространству ставится в глубину багажника, за спинку задних сидений. Для хэтчбеков и универсалов используют тороидальные баллоны, которые ставятся в нишу “запаски”. Есть варианты и с двумя небольшими “боковыми” баллонами, размещаемыми по разным сторонам багажного отделения.
Приблизительно от 4 до 7 мин.
В зависимости от объема двигателя, режима езды, емкости баллона – от 200 до 400 км.
Газозаправочных станций значительно меньше, чем обычных АЗС. Но все же они есть и их количество постоянно растет.
Можно. Но демонтаж, особенно электронных систем, требует квалификации. Поэтому, если есть желание отказаться от газа, то разумнее снять только баллон, что несложно сделать самому. Аппаратура же под капотом и магистрали не помешают, и их можно не снимать.
Сейчас на рынке ГБО лидируют итальянские производители: Bedini, Landi Renzo, Lovato, Marini, Tartarini, Zavoli и др. Есть на рынке и продукция турецких (Voltran), венгерских (Kargas, Longas) и польских (Elpigas) фирм. Активно работают российские производители – такие, как “Компрессор”, НЗГА, “Полиавто” и “САГА”. Цены на ГБО начинаются от 6000 руб. за простые системы для карбюраторных машин. Сложная, электронная система с распределенным впрыском газа, с большим количеством дополнительных блоков и датчиков, стоит в районе 30000-40000 руб. и выше. Как правило, система для трех-семилетней инжекторной иномарки стоит 12000-20000 руб. плюс от 3000 до 7000 руб. за установку ГБО.
Сейчас техника, конечно, продвинулась вперед. Современное электронное ГБО имеет датчики утечки газа и возгорания, систему сброса давления при аварии и систему пожаротушения. В конструкции баллонов применяются специальные слоистые материалы и ячеистые наполнители, снижающие взрывоопасность. По утверждению производителей, сейчас машины с ГБО не опаснее бензиновых. Тем не менее, у автомобиля с газобаллонным оборудованием, особенно при аварии, больше риск возгорания и взрыва.
Чем качественнее уплотнения в клапанах, вентиле, магистралях, редукторе-испарителе и смесителе – тем меньше выхлоп. Современные исправные системы почти не распространяют запаха. Но все-таки, в багажнике, где стоит баллон, или под капотом, больше или меньше, но пахнет всегда.
При несильном запахе газа зажженная сигарета в салоне прямой опасности не представляет. Вспомните “газовые такси” 80-х годов, где пассажиры просто задыхались от вони, а таксисты при этом смолили вовсю, но ни кто вроде не взлетел на воздух.
Посмотрим цены на топливо. На момент написания материала, средняя цена 1 л 92-го бензина составляла 18 руб., 95-го – 21 руб. За 1 л сжиженного газа на ГЗС просят 10 руб. 50 коп. Возьмем теперь “среднестатистическую” машину, расходующую 12 л бензина на 100 км (с учетом городского цикла). Газа она “съест” больше – примерно 14.5 л. Таким образом, за 100 км пути на 92-м бензине придется заплатить 216 руб., на 95-м – 252, а на газе – 152 руб. Отсюда получаем экономию: 64 рубля на 100 км на 92-м бензине и 100 рублей – на 95-м. Из чего следует, что система за 20000 руб. с установкой окупит себя через 200500 км пробега для 95-го бензина, а для 92-го – через 313725 км.
Основные узлы системы – баллон, редуктор, электроника – сами по себе служат столько же как, например, головка блока цилиндров. Но вот различные прокладки и уплотнения клапанов, соединений в магистралях придется менять не реже чем раз в 2-3 года, а возможно, и чаще.
Нужно. У автомобилей с ГБО раз в полгода на станции, имеющий сертификат на такие работы, делается осмотр системы на предмет утечек. Если система электронная, то проводится и диагностика блока. Обязательно проверяются баллоны: первая проверка делается через 10 месяцев со дня продажи, а затем – каждый год-два (согласно обозначенной в талоне дате).
Для прохождения техосмотра для автомобиля с ГБО нужно иметь дополнительные документы. Это свидетельство о проверке баллона; документ об установке, выданный станцией; копия лицензии станции-установщика. Если ГБО куплено самостоятельно, то нужна будет и копия сертификата на оборудование. Все эти документы рекомендуется всегда возить с собой.

8(926)511-5161

Чтобы позвонить, нажмите на номер телефона

Заказать звонок Начать чат в Viber Начать чат в WhatsAPP Начать чат в Telegram

Вы можете заказать звонок или написать нам в чат

О компании

  • Новости
  • Отзывы
  • Обратная связь
  • Контакты
  • Реквизиты

Для покупателей

  • Как заказать
  • Доставка и оплата
  • Возврат и обмен

Принимаем к оплате


Адрес и контакты

Москва, Василия петушкова, д. 21 к.2

8(926)511-5161

Мы в соц. сетях:

© Интернет-магазин GBO-World.ru

Уважаемые клиенты

Наша компания находится в командировке телефоны временно не работают!

Принимаем толко заказы через сайт.

Отгрузка заказов будет с 16 Июля.

Баллонов и Систем Впрыска

НЕТ